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Sep 26, 2023

기후 변화로 인해 항공편에 난기류가 더 많이 발생할 수 있다는 연구 결과가 나왔습니다.

샌프란시스코 -- 비행기를 타본 적이 있다면 경험해 봤을 가능성이 높습니다.

샌프란시스코 -- 비행을 해본 적이 있다면 난기류를 경험했을 가능성이 높습니다. 그러나 영국의 최근 연구에 따르면 글로벌 기후 변화로 인해 이러한 충돌이 더 자주 발생하고 더 심각해질 수 있다고 합니다. 레딩 대학교 연구자들은 위성 데이터를 사용하여 지구의 제트 기류를 따라 있는 지역에서 특정 종류의 난류가 약 15% 증가했다고 추정했습니다. 이제 질문은 조종사와 승객의 앞날은 무엇입니까?

산호세 주립대학교 항공 및 에너지 기술학과 교수인 Fred Barez 박사는 "나는 이 연구가 타당하다고 생각하지만 이를 검증하기 위해서는 더 많은 실험을 해야 한다"고 말했습니다.

산호세 주립대학의 연구원들은 결국 이 현상을 더 잘 설명하는 데 도움이 될 수 있는 종류의 컴퓨터 모델링을 연구하고 있습니다. 그러나 탁상용 풍동과 가열 패드를 사용하여 Barez 교수는 온도 변화가 바람 전단을 일으킬 때 어떤 일이 일어나는지 간략하게 보여주었습니다.

"그래서 우리가 여기서 보고 있는 것은 이 경우 전단력을 발생시키는 것은 항공기 자체입니다. 그러나 난기류는 일반적으로 서로 다른 속도, 서로 다른 방향 또는 둘 다를 가진 두 개의 서로 다른 기단이 나란히 있을 때 발생합니다." 설명합니다.

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그리고 이는 폭풍으로 인한 것이 아닌 더 높은 고도에서 예측할 수 없이 울퉁불퉁한 공기가 뻗어나가는 청천 난기류를 유발할 수 있습니다. 동료 산호세 주립 강사 Scott Miller 선장은 직접적인 경험을 가진 현직 항공사 조종사이기도 합니다.

밀러 선장은 "이것이 제가 주로 비행하는 경로입니다. 서해안에서 하와이까지입니다. 그리고 4년 동안 비행을 하면서 청천난류의 양이 증가하는 것을 보았습니다"라고 밀러 기장은 말했습니다.

그는 난기류의 변화가 다양한 요인에 의해 추적될 수 있지만 온도 상승도 혼합될 수 있다는 점을 주의 깊게 지적했습니다.

"지구 온난화가 여기에 영향을 미칠 수 있는 곳이 바로 여기입니다. 땅이 가열되고 뜨거운 공기가 대기 중으로 방출되면서 이동하는 기류가 전단력을 발생시켜 결국 난기류가 증가하고 강도가 커질 수 있습니다." 그는 말한다.

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밀러 기장은 현재 많은 조종사가 난기류 추적 소프트웨어를 사용하여 비행 승무원 간의 맑은 공기 및 기타 종류의 난기류의 고도와 위치를 정확히 파악하고 공유하는 데 도움을 주고 있다고 말합니다.

그러나 장기적인 예측을 위해 버클을 채우고 싶을 수도 있습니다. 영국 연구의 연구원들은 기후 변화에 따라 향후 수십 년 동안 북미 비행 경로를 따라 난기류의 빈도가 3배로 증가할 수 있다고 믿고 있습니다.

연구실로 돌아온 Barez 교수는 데이터를 확인하는 것이 첫 번째 단계라고 말했습니다. 그러나 난기류 증가가 조종사와 승객에게 새로운 현실로 변한다면 그 행동을 예측하는 것이 중요할 수 있습니다.

"우리는 앞으로 무슨 일이 일어날지 더 잘 예측할 수 있습니다. 데이터는 도움이 되지만 예측 모델을 만들려면 데이터를 주의 깊게 분석해야 합니다."라고 그는 믿습니다.

언젠가 기후 변화로 인한 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있는 모델입니다.

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